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Sie können Ihrer Fantasie freien Lauf lassen! Der Wagen wird speziell für Sie gebaut. Die Bilder dienen als Beispiel und stammen aus unserem Archiv. Die Bilder dienen als Beispiel und stammen aus unserem Archiv. Ausstattung: 1x Stahltür 75x187,5cm isoliert inkl. Zylinderschloss und 3 Schlüsseln (Position der Tür frei wählbar) 1x Verzinkte Einstiegstreppe in Türbreite, einsteckbar. 1x Kunststoff-Fenster 75x85cm mit Sicherheitsglas inkl. beschichtete Läden, Position der Fenster frei wählbar (zusätzliche Fenster gegen Aufpreis möglich) 1x Elektroinstallation nach VDE, 230V, 16A mit CEE-Außenanschluss 1x Deckenleuchte 46Watt inkl. Leuchtmittel 1x Ein-/ Ausschalter 1-achsig mit DIN-Zugöse (Typ A) LKW (im Preis enthalten) oder Kugelkupplung (Typ B) für PKW (PKW Kupplung gegen Aufpreis) bis 25 km/h 3,50 Meter Aufbaulänge Runddach Sinus A2: L/B/H 350cm/210cm/230cm (Innenhöhe) Bauwagenbeschreibung: Fahrwerk: - Fahrgestell, Zugdeichsel und Unterbau rostschutzlackiert - robuster Stahlleiterrahmen aus U-Profilen - Lkw DIN-Zugöse (auch mit PKW Kupplung lieferbar gegen Aufpreis möglich) - Starrachse, ungebremst, Spurbreite 150cm - Beleuchtungseinrichtung gem. StVZO - Bereifung 175 R14 - vier stabile Eckrohrstützen an den Außenecken Außenelemente: - 1 Eingangstür 750 x 1875mm, mit Zylinderschloss, wahlweise mit Einbruchssicherung - stabiler Türfeststeller - robuste, feuerverzinkte Treppe - Kunststoff-Schiebefenster 750 x 850mm mit Sicherheitsverglasung, wahlweise mit Einbruchssicherung Boden: - Stahlrahmen mit L-Profilen quer verstrebt - wasserfeste Spanplatten, Unterbodenschutzanstrich - Isolierung mit Styropor - Spanplatte mit Fußbodenanstrich oder rutschfestem PVC-Fußbelag, vollflächig verklebt und verschweißt Aufbau: - vernageltes Nadelholz-Rahmengerippe in Fachwerkkonstruktion - Außenwänden aus stabilen Lärchenholz (verkleidet) - Innenverkleidung aus Holzwerkstoffplatte - Wandisolierung durch Mineralfasermatte Dach: - verzinktes, bombiertes Wellblech - längsseitige Regenrinnen - Dachisolierung durch Mineralfasermatte - Innenverkleidung aus Holzwerkstoffplatte Leergewicht: 950kg

Der günstige Bauwagen ist in 9 verschiedenen Ausführungs-Varianten erhältlich (siehe unten die Grundriss-Skizzen). Der Bauwagen-Aufbau ist 3,5 bzw. 5 m lang.Das Fahrgestell ist 1-Achsig für 25 km/h und ungebremst.Die Zeichnungen der verschiedenen Einrichtungsvarianten finden Sie unten.Wenn Sie den Innenausbau selbst gestalten möchten, können wir Ihnen denBauwagen auch ohne Einrichtung anbieten. Außenmaße Länge: 3500 mm oder 5000 mm Breite: 2200 mm Innere lichte Raumhöhe 2300 mm (Scheitelhöhe – Runddach) Isolierung Holzgerüst-Konstruktion mit Styropor-Isolierung (Wand und Boden: 15 mm starke Styropor-Hartschaumplatten-Isolierung, Dach: 15 mm starke Mineralwoll-Pressplatten-Isolierung) Fahrgestell ungefedert, ungebremst, 1-achsig für 25 km/h Stahlrahmen, schwarz, grundiert und lackiert in RAL 7016 (anthrazit) Zugdeichsel mit DIN-LKW-Zugöse, 7-pol. Anschlußstecker, 12 V, zul. serienm. Gesamtgewicht 1275 kg (bei 3,5 m Länge) bzw. 1590 kg bei (5 m Länge) serienm. LKW-Anhängehöhe ca. @680 – 740 mm, @580-640 mm Außenverkleidung verzinkte Stahl-Trapezbleche, 2-K-Lackierung in RAL 7032 (kieselgrau) (Sonderlackierung auf Kundenwunsch) Innenverkleidung 8 mm starke, beidseitig melaminharz-beschichtete Spanplatten, Innenfußboden in RAL 7016 (anthrazit) lackiert Türen und Treppe ZK-Stahlblech-Außentüren, 750 x 1875 mm, mit Klappeinstieg (Heckseite) oder 3-stufiger Stahltreppe (Längsseite) mit Windfang (schwer entflammbarer Vorhang) Ausstattung 4 PVC-Warnecken (rot/weiß) 4 höhenverstellbare Rohrstützen, Beleuchtung nach StvzO 12 V, 7-poliger Anschlußstecker Fenster Kunststoff-Schiebefenster, 750 x 850 mm mit Einfach-Sicherheitsglas und verz. Stahlblech-Fensterklappen (unlackiert) Elektro-Installation Isovallleuchte (60 W), Lichtschalter, Steckdose, Sicherungselement CEE-Außenstecker, 3-pol., 230 V Heizung Elektro-Heizer, 2 KW oder mit brandgeschützter Ofenecke (ohne Ofen oder Rohrgarnitur) Einrichtung Truhenklappsitzbänke und Tische aus melaminharzbeschichteten Spanplatten (weiß), Tische mit Stahlrohrgestell wandverschraubt Größen und Anzahl siehe Grundriss-Beispiele

Schweißbaugruppen, nach Zeichnung. Div. Schweißverfahren, u.a. Laserschweißen, WIG, MIG/MAG, Autogen, Punktschweißen, Bolzenschweißen. Stahl, VA, Alu. Auf Wunsch weitere Arbeitsgänge, u.a. Pulverbeschichten. Ob Einzelteile oder komplette Schweißbaugruppen, unser geschultes und geprüftes Personal führt für Sie qualifizierte Schweißarbeiten durch. Blech schweißen wir auch bei besonderen Anforderungen: Dichtheit, dünne Materialien, unterschiedliche Materialien und verzinkte Teile (Löten). Als Schweißfachbetrieb verfügen wir über diverse Zertifikate. In unserer Schweißerei arbeiten wir mit den unterschiedlichsten Schweißanlagen und Schweißverfahren: • Stahl, verzinkten Stahl, Edelstahl und Aluminium • Einpressbolzen und -muttern • Laserhandschweißen • MIG/MAG Schweißen • Autogenschweißen • WIG Schweißen • Punktschweißmaschinen und -zangen • Nieten • Bolzenschweißen • Schweißmuttern Je nach Anforderung werden die Teile anschließend sauber verschliffen. Laserstrahlschweißen, Blech schweißen, Alu schweißen oder andere Schweißarbeiten: Fragen Sie bei uns an!

Schweißkonstruktionen aus Aluminium: Div. Schweißverfahren, u.a. Laserschweißen, WIG, MIG/MAG, Autogen, Punktschweißen, Bolzenschweißen. Auf Wunsch weitere Arbeitsgänge, u.a. Pulverbeschichten. Schweißen und Fügen Wir vollenden die Form. Ob Einzelteile oder komplette Schweißbaugruppen, unser geschultes und geprüftes Personal führt für Sie qualifizierte Schweißarbeiten durch. Blech schweißen wir auch bei besonderen Anforderungen: Dichtheit, dünne Materialien, unterschiedliche Materialien und verzinkte Teile (Löten). Als Schweißfachbetrieb verfügen wir über diverse Zertifikate. In unserer Schweißerei arbeiten wir mit den unterschiedlichsten Schweißanlagen und Schweißverfahren: • Stahl, verzinkten Stahl, Edelstahl und Aluminium • Einpressbolzen und -muttern • MIG/MAG Schweißen • Autogenschweißen • WIG Schweißen • Punktschweißmaschinen und -zangen • Nieten • Bolzenschweißen • Schweißmuttern Je nach Anforderung werden die Teile anschließend sauber verschliffen. Blech schweißen, Alu schweißen oder andere Schweißarbeiten: Fragen Sie bei uns an!

Schweißteile, individuell hergestellt nach Zeichnung. Div. Schweißverfahren, u.a. WIG, MIG/MAG, Laserschweißen, Autogen, Punktschweißen, Bolzenschweißen. Stahl, VA, Alu. Auf Wunsch weitere Arbeitsgänge. Ob Einzelteile oder komplette Schweißbaugruppen, unser geschultes und geprüftes Personal führt für Sie qualifizierte Schweißarbeiten durch. Blech schweißen wir auch bei besonderen Anforderungen: Dichtheit, dünne Materialien, unterschiedliche Materialien und verzinkte Teile (Löten). Als Schweißfachbetrieb verfügen wir über diverse Zertifikate. In unserer Schweißerei arbeiten wir mit den unterschiedlichsten Schweißanlagen und Schweißverfahren: • Stahl, verzinkten Stahl, Edelstahl und Aluminium • Laserhandschweißen • Einpressbolzen und -muttern • MIG/MAG Schweißen • Autogenschweißen • WIG Schweißen • Punktschweißmaschinen und -zangen • Nieten • Bolzenschweißen • Schweißmuttern Je nach Anforderung werden die Teile anschließend sauber verschliffen. Laserschweissen, Blech schweißen, Alu schweißen oder andere Schweißarbeiten: Fragen Sie bei uns an!

Sonnenrollos für die Heckscheiben in verschiedenen Breiten und Längen Weyer Sonnenrollo für Ihre Auto Heckscheibe - extra lang - Breite 100 cm - 1-teilig - Auslieferung in Filtravedo Verpackung Stabiles Gehäuse 95g/m² schweres Polyester-Gewebe - optimaler Sonnenschutz - Erstausrüster-Qualität Die extra lange Ausführung ist besonders für Kombi Fahrzeuge geeignet. die Trapez Ausführung für Heckfenster in Ihrem Fahrzeug Gehäusebreite: 100 cm / 90 cm / 110 cm + 98 cm / 110 cm / 120 cm Gewebebreite: 90,5 cm /80,5/ 100,5 Auszugslänge: 83 cm und 60 cm Verpackung: Karton Gehäusebreite: 98 cm Auszugslänge: 60 cm

Sonnenrollos für die Heckscheiben in verschiedenen Breiten und Längen Weyer Sonnenrollo für Ihre Auto Heckscheibe - extra lang - Breite 100 cm - 1-teilig - Auslieferung in Filtravedo Verpackung Stabiles Gehäuse 95g/m² schweres Polyester-Gewebe - optimaler Sonnenschutz - Erstausrüster-Qualität Die extra lange Ausführung ist besonders für Kombi Fahrzeuge geeignet. die Trapez Ausführung für Heckfenster in Ihrem Fahrzeug Gehäusebreite: 100 cm / 90 cm / 110 cm + 98 cm / 110 cm / 120 cm Gewebebreite: 90,5 cm /80,5/ 100,5 Auszugslänge: 83 cm und 60 cm Verpackung: Karton Gehäusebreite: 110 cm Auszugslänge: 83 cm

Effektiver Schutz und Werterhalt für alle empfindlichen und sensiblen Oberflächen. Erhältlich in glänzend oder matt. Auf Wunsch schon auf Endmaß zugeschnitten. Eine Lackschutzfolie bietet die effektivste Schutzwirkung für eine sensible Oberfläche. Die leistungsstarke Folie ist hochtransparent und UV-durchlässig. Sie ist für die Verklebung stark belasteter Anbauteile wie der Frontstoßstange, der Motorhaube, der seitlichen Frontkotflügel, der Scheinwerfer und der Außenspiegelkappen geeignet. Sie ist aber auch zum Schutz anderer empfindlichen Oberflächen geeignet. Für die gängigsten Fahrzeuge besteht die Möglichkeit die Steinschlagschutzfolie vorab zuzuschneiden. So kann die Folie passgenau auf die zu beklebenden Karosserieteile aufgebracht werden. Das Schneiden der Steinschlagschutzfolie an der Karosserie ist hier nicht mehr notwendig. Eigenschaften der Steinschlagschutzfolie Ein dauerhafter Oberflächenschutz vor Steinschlägen, Insekten, Baumharz, Streusalz und mechanischen Einwirkungen ist aufgrund der Folienstärke von 0,2mm gewährleistet. Der Lack altert durch die UV-Durchlässigkeit der partiell angewendeten Steinschlagschutzfolie in gleichem Maße wie ein ungeschützter Karosserieteil. Wir verwenden ausschließlich Steinschlagschutzfolien von XPEL. Diese Steinschlagschutzfolien sind zu 100% transparent. Die Schutzfolie von XPEL hat eine 10 jährige Garantie gegen Vergilben, Verfärbung, Abblättern und Rissebildung. Die Folie ist in einem glänzenden und in einem matten Finish erhältlich. Für andere Einsatzzwecke gibt es auch preiswertere Lackschutzfolien.

Jedes Weyer Windschott wird fahrzeugspezifisch entwickelt, soweit möglich werden die werkseitig vorhandenen Aufnahmevorrichtungen genutzt. So garantiert Weyer eine perfekte Passgenauigkeit bei allen Modellen. Und natürlich beeinträchtigen Weyer Windschotts im eingebauten Zustand nicht das Schließen und Öffnen des Verdeckes. Das bei Weyer Windschotts verwendete Windabweisende Netz-Gewebe „ Flame-Stop“ ist Flammhemmend und wurde vom TÜV Nord entsprechend der DIN 75200 geprüft. Mit dem Ergebnis „Brenngeschwindigkeit 0“ erfüllt es die höchst mögliche Anforderung und entspricht damit dem in der Erstausrüstung verwendeten Material. Es gilt als extrem widerstandsfähig, trotzdem ist eine gute Durchsicht nach hinten gewährleistet. Sie können unter 2 verschiedenen Varianten wählen - WEYER FALCON Premium Windschott und unser BASIC Variante die speziell perfekt für alle Oldtimer passt. Lieferbar in ca. 250 Ausführungen. Die Produktion unserer WEYER Windschotts Produktion erfolgt ausschließlich in der EU.

Die VDI Richtlinie 2700 beschreibt die „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen“. In Ihr werden die Bewegungskräfte beschrieben, die auf eine Ladung während des Transportes einwirken können. Durch eine fehlende oder unzureichende Sicherung der Ladung kann es nicht nur zur Beschädigung des Ladegutes und des Fahrzeugs kommen, sondern auch zur Gefährdung und Verletzung von Personen. Die Regeln der VDI 2700 gelten als gesetzlich anerkanntes Grundlagenwerk zur Ladungssicherung im Straßenverkehr. Die Verantwortung für eine gewissenhafte Ladungssicherung liegt beim Fahrer. So können Verstöße bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle oder bei einem Verkehrsunfall mit Sachschaden im Bereich einer Ordnungswidrigkeit geahndet werden. Kommt es jedoch zu Personenschäden aufgrund einer unzureichenden Ladungssicherung drohen hohe Geldbußen oder Freiheitsstrafen. Ladungssicherungsnetze aus geflochtenen Polypropylen sind ideal zur Ladungssicherung auf Anhängern oder auf offenen Containern, da sie individuell einsetzbar sind. Die Ladung wird einfach mit dem Netz zugedeckt und an den Befestigungspunkten an der Anhängerbordwand befestigt. Die umlaufende Randverstärkung sichert den Halt am Anhänger nochmals ab. Transportsicherungsnetze, oft auch Zurrnetze genannt, dienen speziell der Ladungssicherung von losem und kleinteiligem Ladegut. Wiedemann Fahrzeugtechnik bietet im Onlineshop www.wiedemann-fahrzeugtechnik Transportnetze in allen möglichen Größen an. Die Größen beginnen bei 2500 x 1600 mm und enden bei 8000 x 3500 mm. Selbstverständlich kann bei Bedarf auch noch größere Netze besorgt werden. Die Netze bestehen aus geknüpften und grün gefärbten Polypropylen mit einer Garnstärken von 2,1 bis 3 Millimetern. Die Maschenweiten steigern sich von 30 x 30 bis zu 45 x 45 Millimeter bei großen Netzen. Die geflochtene umlaufende Randkettelung ist 8 mm stark und hält die umlaufende Gummischnur zur Befestigung.

Die VS-Kopfstütze bietet dank ihrer ergonomischen Form und ihrer Höhenverstellung optimalen Schutz für Groß und Klein. Durch die mitgelieferte Montageplatte kann sie an fast jeder Stelle im Reisemobil eingesetzt werden. Mit Hilfe einer Klemmleiste wird der Bezugsstoff sehr leicht befestigt. Satz bestehend aus: • Kopfstütze • Montageplatte • Befestigungssatz Kopfstütze ohne Bezug. Bezeichnung: VS-Kopfstützensatz Artikelnummer: 20 1000 5439